Leis na facail-suaicheantais seo san amharc, tha sinn air a thighinn gu bhith mar aon de na luchd-saothrachaidh as ùr-ghnàthach a thaobh teicneòlas, cosg-èifeachdach, agus farpaiseach prìsean airson Top Grade China 40 Pitch Chain 48 Tooth Go Kart Racing Split Sprocket, Tha na toraidhean againn ùr agus seann luchd-ceannach aithne cunbhalach agus earbsa.Tha sinn a’ cur fàilte air luchd-ceannach ùr is sean fios a chuir thugainn airson dàimhean gnìomhachais san àm ri teachd, leasachadh cumanta.Rachamaid san dorchadas!
Leis na facail-suaicheantais seo san amharc, tha sinn air a thighinn gu bhith mar aon den luchd-saothrachaidh as ùr-ghnàthach a thaobh teicneòlas, cosg-èifeachdach agus farpaiseach prìsean airson40 sgillinn, sprocket aluminium, Sìona Chain Sprocket agus Split Sprocket prìs, Sprocket cairt, Tha sgioba reic sgileil againn, tha iad air maighstireachd a dhèanamh air an teicneòlas as fheàrr agus pròiseasan saothrachaidh, tha bliadhnaichean de eòlas aca ann an reic malairt cèin, le luchd-ceannach comasach air conaltradh gu sgiobalta agus gu ceart a ’tuigsinn fìor fheumalachdan luchd-ceannach, a’ toirt seachad seirbheis pearsanaichte agus gun samhail do luchd-ceannach. marsantachd.

Sprocket Anodized Dearg traidiseanta

Sprocket Anodized Dearg traidiseanta

Sprocket Anodized Òir

Sprocket gorm Anodized

Rè an rèis, feumaidh an rèisear clogaid sàbhailteachd a chaitheamh le goggles sàbhailteachd, miotagan a dhìonas a h-uile palms air an dà làmh, deise aon-phìos a dhìonas a h-uile bodhaig, gàirdeanan is casan gu h-èifeachdach, agus brògan àrd-waisted gus an adhbrann a dhìon cnàimh.

Riatanasan airson draibhearan

1. Tha e an urra ris an rèisear agus buill eile den sgioba aige a bhith a’ leantainn riaghailtean coitcheann agus riaghailtean an rèis gu teann agus a’ cumail ri stiùireadh rèitire an rèis, gus an urrainn do eagraiche an rèis obair eagrachaidh na rèise a chrìochnachadh nas èifeachdaiche.Thèid an neach-rèisidh nach gèilleadh a pheanasachadh gus an tèid e / i a thoirt a-mach às an rèis.Dh'fhaodadh gun tèid an dràibhear a chur a-mach às an sgioba mar thoradh air a bhith mì-riaraichte le buill eile den sgioba.

2. Bidh uallach air na sgiobaidhean agus na draibhearan a tha an sàs ann airson sàbhailteachd an co-rothaichean, cuiridh iad air dòigh an rèis fhaicinn bho sheataichean an luchd-amhairc, cùm ri òrdugh an rèis, agus bidh e mar dhleastanas orra stad a chuir orra bho bhith a’ coiseachd no a’ dol tarsainn air an rèis. slighe agus giùlan mì-fhreagarrach sam bith eile.

3. Bidh a’ chòir aig an luchd-eagrachaidh a h-uile neach-rèisidh a pheanasachadh airson mì-ghiùlan neo-iomchaidh, leithid a bhith a’ gortachadh no a’ mì-ghnàthachadh gu droch-rùnach luchd-obrach an rèis (a’ gabhail a-steach ach gun a bhith cuibhrichte gu) aig àm no àite sam bith air sgàth duilgheadas sam bith, a rèir nan riaghailtean air smachd anns an rèis a chuir Caidreachas spòrs càraichean Shìona ri chèile.

4. Ma bhriseas neach-rèisidh no meacanaig air na riaghailtean seo ann an ullachadh a' charbaid, thèid an neach-rèisidh a dhì-cheadachadh agus dh'fhaodadh sin leantainn gu peanas nas cruaidhe leis a' choimisean rèiteachaidh.

5. Feumaidh na draibhearan a bhuannaicheas a bhith an làthair gus an tachartas bliadhnail a fhrithealadh, air neo gheibh iad càin 5,000 RMB.

6. - Bidh stiùiriche an rèis a' gleidheadh ​​na còrach dràibhear a tha air briseadh a dhèanamh mus do thòisich an rèis a dhiùltadh no a stad.

- Feumaidh draibhearan a bhriseas na riaghailtean rè an rèis (ach a-mhàin an uchd mu dheireadh) stad aig an raon càraidh ainmichte agus am briseadh a cheartachadh mus urrainn dhaibh leantainn air adhart leis an rèis.Eucoraich bho

- Rè an rèis, chan eil cead aig an draibhear gabhail ri taic bhon taobh a-muigh air an t-slighe (ach a-mhàin an raon càraidh) agus chan urrainn dha ach an duilgheadas fhuasgladh leis fhèin.Tha an ciontach air a chuir às a dhreuchd.

- Cha bhith draibhear ann an suidheachadh sam bith a’ draibheadh ​​an taobh eile den rèis.Tha an ciontach air a chuir às a dhreuchd.

- Chan eil cead aig draibhearan an àite pàircidh dùinte fhàgail agus a dhol a-steach don t-slighe gun chomharradh bhon rèitire.Tha an ciontach air a chuir às a dhreuchd.

- Tha e toirmisgte karts a dhràibheadh ​​​​taobh a-muigh a’ chuairt fhad ‘s a tha an rèis a’ dol air adhart.
7. Coinnichidh a h-uile marcaiche Coinnichidh stiùiriche an rèis coinneamh de na draibhearan rèisidh uile ro thoiseach oifigeil an rèis leis na h-amasan a leanas:

- Cuir an cuimhne draibhearan earrannan sònraichte de na riaghailtean a thaobh ruith an rèis.

- Cuir an cuimhne rothaichean aire a thoirt do riatanasan sàbhailteachd coitcheann agus riatanasan sònraichte slighe an rèis.

- A’ mìneachadh agus a’ freagairt cheistean bho dhraibhearan mu na riaghailtean.

Feumaidh a h-uile neach-rèisidh a bhith an làthair aig a’ choinneimh.Thèid clàradh a dhèanamh.Bidh an fheadhainn nach bi an làthair aig a’ cho-fharpais gun adhbhar math air an dì-cheadachadh bhon fharpais.Thèid càin de 500 yuan aig a’ char as lugha a thoirt do dhaoine eile nach nochd ann an tìde a rèir cho dona sa tha a’ chùis.

Riochdachadh & Pacadh

Leis na facail-suaicheantais seo san amharc, tha sinn air a thighinn gu bhith mar aon de na luchd-saothrachaidh as ùr-ghnàthach a thaobh teicneòlas, cosg-èifeachdach, agus farpaiseach prìsean airson Top Grade China 35 Pitch Chain 40 Tooth Go Kart Racing Split Sprocket, Tha na toraidhean againn ùr agus seann luchd-ceannach aithne cunbhalach agus earbsa.Tha sinn a’ cur fàilte air luchd-ceannach ùr is sean fios a chuir thugainn airson dàimhean gnìomhachais san àm ri teachd, leasachadh cumanta.Rachamaid san dorchadas!
Ìre as àirdeSìona Chain Sprocket agus Split Sprocket prìs, Tha sgioba reic sgileil againn, tha iad air maighstireachd a dhèanamh air an teicneòlas as fheàrr agus pròiseasan saothrachaidh, tha bliadhnaichean de eòlas aca ann an reic malairt cèin, le luchd-ceannach comasach air conaltradh gu sgiobalta agus gu ceart a ’tuigsinn fìor fheumalachdan luchd-ceannach, a’ toirt seachad seirbheis pearsanaichte agus gun samhail do luchd-ceannach. marsantachd.