Tha an èiginn slàinte fhathast a’ toirt buaidh air clàradh nan Farpaisean agus cha mhòr gu bheil a bhith ann an 2021 a’ ciallachadh gu bheil 2020 a-nis na eachdraidh.Tha cuir às do chuairtean deireannach Rotax ann am Portimao - mar thoradh air teannachadh nan riaghailtean le riaghaltas ionadail - air duilgheadas a thoirt air ais leis am bi e coltach gum feumar dèiligeadh ris anns an àm ri teachd.Chì sinn dè na duilgheadasan a tha an galar sgaoilte a’ cruthachadh ann an Karting air feadh an t-saoghail, dè na dùbhlain agus dè na cothroman a dh’ fhaodadh a’ bhliadhna a tha dìreach air tòiseachadh a chumail dhuinn.
le Fabio Marangon
AN TIOMNA CHOMUNN RIS A' PHRIONNSA
Tha loidsistigs air a bhith mar aon de na prìomh nithean a tha a’ cosg rèisean chàraichean: ge bith an ann a’ gluasad làraidhean air mòr-rathaidean Eòrpach, a’ luchdachadh bhogsaichean de stuthan air plèanaichean, no a’ cadal 15 meacanaig ann an taigh-òsta faisg air an t-slighe.Tha an obair a bhith a 'cur air dòigh siubhal air a bhith mar aon den fheadhainn as mionaidiche agus as soilleire, agus gu tric bidh e a' tòiseachadh beagan mhìosan ro na gnìomhan a dh'fheumas an sgioba (no dràibhear fa leth) pàirt a ghabhail ann.
Air an adhbhar seo, tha mòran chuingealachaidhean a tha a’ sìor fhàs air a’ ghalair lèir-sgaoilte covid-19, a bhios gu tric ag atharrachadh bho dhùthaich gu dùthaich.Bha agus tha e na dhuilgheadas iom-fhillte, a dh'fheumar a rèiteachadh san dòigh cheart.“Gu mì-fhortanach, tha e soilleir gu bheil mòran den obair a chaidh a dhèanamh anns na mìosan a dh’ fhalbh air a bhith air a chall leis a’ chuir dheth seo, ach tha sinn a’ tuigsinn gu bheil an suidheachadh iongantach agus neo-fhaicsinneach chun na mìos a chaidh seachad.
chaidh frèamaichean (112, deas.) a lìbhrigeadh an latha mus deach an cuir dheth ainmeachadh, agus an uairsin thàinig iad air ais Dh’ ionnsaich sinn bho Birrell art, aon de na com-pàirtichean teicnigeach anns a’ chuairt dheireannaich de potimouth rotakes.Gu dearbh, tha tachartasan den sgèile seo a’ toirt a-steach grunn phrìomh dhleastanasan, agus thòisich an obair seo beagan mhìosan air ais.Gu dearbh, tha e do-dhèanta ro-innse iomlan a dhèanamh air leasachadh thachartasan agus èiginn.
Nuair a smaoinicheas sinn air Farpais Cruinne CIK FIA ann am Brasil, chan urrainn dhuinn cuideachadh le bhith ag iarraidh gun deach an tachartas a chuir dheth bho 2020 gu 2021. Anns a ’chùis seo, feumar am frèam agus a’ mhòr-chuid den stuth a chuir air falbh beagan mhìosan ro làimh.Ma tha duilgheadasan sam bith faisg air an tachartas, bidh an call nas motha dha na companaidhean agus na sgiobaidhean iomchaidh.
Leis gu bheil e follaiseach gu bheil e gu math duilich ro-innse a dhèanamh air an àm ri teachd, dè na feartan air am faodar beachdachadh gus casg a chuir air a’ mhilleadh agus mì-ghoireasachd a thig bho bhith a’ cuir dheth no a’ cur dàil air a’ gheama?
A bheil siostam ann airson spòrs motair gus suidheachadh na cruinne a riaghladh?Air an aon làimh, is dòcha gu bheil sinn troimh-chèile a bhith a’ faicinn rèisean motair mar phioramaid le foirmle a h-aon aig a’ mhullach.Tha luchd-eagrachaidh farpaisean cruinne F1 air a bhith an dùil àrdachadh anns an àireamh de rèisean bho 22 gu 23, a’ cur slighean ùra ris agus a’ leudachadh clàr nan rèisean gu Oidhche Nollaige, às deidh dhaibh a bhith ann (?) Tha e coltach nach do thachair dad sa Mhàrt agus san Dùbhlachd. .An-uiridh, chunnaic sinn tòrr stadan as t-earrach, agus tha sinn uile an dòchas nach eil sin fìor.Is urrainn dhuinn dha-rìribh a chluich, ach tha cuid de dh’ atharrachaidhean seòlta ann (taing do Dhia!) A dh’ aindeoin a bhith a’ leum air Astràilia agus (is dòcha) Sìona, chan eil coltas ann gu bheil an uinneag comasachd airson mòran dhùthchannan (an Eadailt nam measg, a bu chòir aoigheachd a thoirt don dàrna Geamannan Oiliompaiceach ann am meadhan a’ Ghiblein). cho fàbharach an-dràsta.
Chan eil OPTIMISM ALONE gu leòr
Bidh cuid de sgoilearan ga mhìneachadh mar phrionnsapal POLYANA, no tha iad buailteach a bhith a’ faicinn, a’ cuimhneachadh agus a’ conaltradh taobhan adhartach an t-suidheachaidh, fhad ‘s a tha iad a’ seachnadh taobhan àicheil no trioblaideach.Tha sinn den bheachd nach e seo am prionnsapal stiùiridh airson a bhith a’ taghadh ciamar, cuin agus càite airson farpais, ach cuideachd air sgàth duilgheadas a tha sinn uile an dòchas fhuasgladh cho luath ‘s a ghabhas, chan e a-mhàin beachdan dòchasach is adhartach, ach cuideachd beachdan adhartach A tha mòran ùidhean spòrs agus buidseatan air a’ bhòrd.No, is dòcha gu bheil dòigh ùr ann airson rèis “cruinneil” a mhìneachadh, a dh’ fhaodas eagrachadh thachartasan atharrachadh gu sùbailte.Ann an spòrs dreuchd, thathas ga fhaicinn mar eisimpleir “modail”, mar eisimpleir, am builgean ainmeil NBA (no caidreachasan spòrs sgioba eile), gus nach loisg iad air falbh na billeanan dolar de chòraichean craolaidh telebhisean a tha iad air a reic, agus gus farpaisean a chuir air dòigh. ann an raointean cuibhrichte le cuingealachaidhean spòrs teann, tha iad sin comasach ann an spòrs motair, gu sònraichte anns na prògraman Tbh sin.Anns a 'mheadhan.
Chaidh MotoGp a chuir air dòigh le rèisean dùbailte agus am builgean “Hotel-Circuit” - car coltach ri F1 agus cuspairean spòrs motair eile (builgean mòr a ’phlàigh agus na builgeanan nas lugha, aig an robh sgrùdadh an urra ris na sgiobaidhean fa-leth) - ach tha thu a’ tuigsinn gu bheil sinn a’ bruidhinn air spòrs le tòrr a bharrachd faicsinneachd na cartadh, spòrs a tha ann an cunnart na h-aon chosgaisean solarachaidh a bhith aig a bhràithrean as sine, ach gun teachd a-steach co-cheangailte ri luchd-urrais agus còraichean telebhisean, carson a bhiodh e ciallach sgrùdadh a dhèanamh agus mìosachain sùbailte foirfe a dh’ fhaodas a bhith freagarrach don t-seusan làithreach
NAIDHEACHDAN GLOBHA
Gu dearbh, tha e soilleir gu bheil na prìomh sgiobaidhean a’ toirt aire do phrìomh thachartasan Comann Eadar-nàiseanta nan Carbadan (CIK), agus tha an eadar-ama eadar a’ chiad chuairt againn de Farpais na h-Eòrpa le Zula (18 Giblean) glè chudromach gus tuigse fhaighinn air a’ phuing tionndaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann. an ràithe.Gu dearbh, tha an dàrna tonn de ghalaran covid-19 beagan gann, ach thathas an dòchas gun tèid faighinn seachad air an “stùc” tràth sa Mhàrt, nuair as urrainn don t-seusan tòiseachadh as t-earrach agus a thighinn gu crìch ann an dòigh sreathach.Ma chumas an suidheachadh èiginn tron chiad leth, bidh an seusan seo gu cinnteach air ath-dhealbhadh gu tur, a bhios riatanach gus an àireamh de rèisean a lughdachadh, ach a-mhàin cleachdadh ‘bufair’ san Lùnastal, aig an àm seo, chan eil dùil ri òrdachadh FIA. air a’ mhìosachan ’, a’ mìneachadh gu bheil Marco Angeletti mar aon de na CRGn anns na sgiobaidhean sin a chuir airgead mòr an seilbh ann an seusan 2021, le loidhne dhràibhearan ùr san t-seusan Tha an ro-dheuchainn air a bhith gu math trang - gu follaiseach a’ toirt urram do na riaghailtean gnàthach.
“Cho fad ‘s a tha dragh oirnn, - tha e a’ leantainn, - tha tachartasan WSK aig toiseach na bliadhna mar sheòrsa de dheuchainn agus coimeas ri farpaisich eile, ach faodar cuideachd seiseanan deuchainn sìmplidh a chuir nan àite mar a tha sinn a ’dèanamh mu thràth.
A thaobh an aonta tèarainteachd a thathar an dùil airson deireadh-seachdain an rèis, tha sinn ann an làmhan an FIA agus na caidreachasan, a bhios an uair sin a’ coileanadh stiùireadh nan riaghaltasan.A thaobh deuchainn, dhearbh sgioba CRG nach eil buaidh an tinneas tuiteamach air a bhith glè bheag gu ruige seo: “Chan e cartadh aon de na gluasadan as peanasaiche san t-seagh seo, oir faodar deuchainnean a dhèanamh gu cunbhalach agus, gu dearbh, neo-phroifeiseanta gu bràth.Tha e an aon rud leis an rèis, oir tha coltas gu bheil a h-uile dad a 'sealltainn gun urrainn dhut ruith le aonta sìmplidh gu leòr, agus tha e coltach gur e an duilgheadas as motha gu bheil cuid de sgiobaidhean cèin agus draibhearan buailteach a dhol dhan Eadailt, far an tèid a' chiad rèis WSK a chumail. .Aig an àm seo, chan eil fiosrachadh sam bith againn mu dhleastanas an luchd-obrach deuchainn a dhèanamh air na tampons ann am farpaisean WSK agus rgmmc.Gu dearbh, ann an tachartas ioma-latha anns nach eil ach beagan cheudan de luchd-obrach ann, thig mòran dhuilgheadasan am bàrr.
Artaigil air a chruthachadh ann an co-obrachadh leIris karting Vroom.
Ùine puist: Mar-01-2021