Tha an èiginn slàinte fhathast a’ toirt buaidh air clàr-ama nan Farpaisean agus chan eil e a’ ciallachadh gu bheil 2020 na eachdraidh a-nis dìreach leis gu bheil sinn ann an 2021. Tha cuir dheth Cuairtean Deireannach Rotax ann am Portimao – mar thoradh air teannachadh nan riaghailtean le riaghaltas ionadail – air duilgheadas a thoirt air ais ris am feum sinn dèiligeadh san àm ri teachd. Feuch sinn dè na duilgheadasan a tha a’ ghalair lèir-sgaoilte a’ leantainn air adhart a’ cruthachadh ann an Go-kart air feadh an t-saoghail, dè na dùbhlain agus dè na cothroman a dh’ fhaodadh a’ bhliadhna a tha dìreach air tòiseachadh a ghleidheadh dhuinn.
le Fabio Marangon
NÌ DE CHAITEACHAS PRÌOMH
Tha loidsistigs air a bhith mar aon de na prìomh chosgaisean ann an rèisean chàraichean a-riamh: ge bith an e gluasad làraidhean air rathaidean-mòra Eòrpach, luchdachadh bogsaichean stuthan air plèanaichean, no cadal 15 meacanaig ann an taigh-òsta faisg air an trac. Tha obair eagrachadh siubhail air a bhith mar aon den fheadhainn as mionaidiche agus as soilleire a-riamh, agus bidh e gu tric a’ tòiseachadh beagan mhìosan ron ghnìomhachd anns am feum an sgioba (no an draibhear fa leth) pàirt a ghabhail.
Air an adhbhar seo, tha iomadh crìoch a tha ag atharrachadh aig galar lèir-sgaoilte covid-19, agus bidh iad sin ag atharrachadh bho dhùthaich gu dùthaich. Bha e na dhuilgheadas iom-fhillte agus tha e fhathast, agus feumar fhuasgladh san dòigh cheart. “Gu mì-fhortanach, tha e soilleir gun deach mòran den obair a chaidh a dhèanamh anns na mìosan a dh’ fhalbh a chall leis a’ chur dheth seo, ach tha sinn a’ tuigsinn gu bheil an suidheachadh iongantach agus do-sheachanta gus a’ mhìos a chaidh seachad.
Chaidh na frèamaichean (112, deas.) a lìbhrigeadh an latha mus deach an cuir dheth ainmeachadh, agus an uairsin thill iad. Dh'ionnsaich sinn bho Birrell art, aon de na com-pàirtichean teicnigeach ann an cuairt dheireannach rotakes Potimouth. Gu dearbh, tha tachartasan den sgèile seo a’ toirt a-steach grunn dhreuchdan cudromach, agus thòisich an obair seo beagan mhìosan air ais. Gu dearbh, tha e do-dhèanta ro-innse gu h-iomlan mar a dh’ fhaodadh tachartasan agus èiginn tachairt.
Nuair a smaoinicheas sinn air Farpais Cruinne CIK FIA ann am Brasil, chan urrainn dhuinn ach faighneachd gun deach an tachartas a chur dheth bho 2020 gu 2021. Anns a’ chùis seo, feumar am frèam agus a’ mhòr-chuid den stuth a chuir air falbh beagan mhìosan ro-làimh. Ma tha duilgheadasan sam bith faisg air an tachartas, bidh an call nas motha dha na companaidhean agus na sgiobaidhean buntainneach.
A’ beachdachadh gu bheil e gu follaiseach gu math duilich an àm ri teachd a ro-innse, dè na factaran a dh’ fhaodar beachdachadh gus an milleadh agus an mì-ghoireas a thig bho bhith a’ cur dheth no a’ cur dàil air a’ gheama a chuingealachadh?
A bheil siostam ann airson spòrs motair gus an suidheachadh cruinneil a riaghladh? Air an aon làimh, is dòcha gu bheil sinn troimh-chèile a bhith a’ faicinn rèisean motair mar phioramaid le foirmle a h-aon aig a’ mhullach. Tha luchd-eagrachaidh farpaisean cruinne F1 air ro-innse àrdachadh ann an àireamh nan rèisean bho 22 gu 23, a’ cur slighean ùra ris agus a’ leudachadh clàr-ama nan rèisean gu Oidhche Nollaige, às deidh dhaibh a bhith ann (?) Chan eil coltas gu bheil dad air tachairt sa Mhàrt agus san Dùbhlachd. An-uiridh, chunnaic sinn tòrr cuir dheth as t-earrach, agus tha sinn uile an dòchas nach e sin a’ chùis. Is urrainn dhuinn cluich gu dearbh, ach tha cuid de dh’ atharrachaidhean beaga ann (taing do Dhia!) A dh’ aindeoin Astràilia agus (is dòcha) Sìona a sheachnadh, chan eil an uinneag chothroman airson mòran dhùthchannan (a’ gabhail a-steach an Eadailt, a bu chòir aoigheachd a thoirt do na dàrna Geamannan Oiliompaiceach ann am meadhan a’ Ghiblein) a’ coimhead cho fàbharach an-dràsta.
Chan eil dòchas leis fhèin gu leòr
Tha cuid de sgoilearan ga mhìneachadh mar phrionnsabal POLYANA, no tha iad buailteach a bhith a’ faicinn, a’ cuimhneachadh agus a’ conaltradh nan taobhan adhartach den t-suidheachadh gu roghnach, agus iad a’ seachnadh nan taobhan àicheil no trioblaideach. Tha sinn den bheachd nach e seo am prionnsapal stiùiridh airson taghadh ciamar, cuin agus càite a bu chòir farpais, ach cuideachd leis gu bheil, airson duilgheadas a tha sinn uile an dòchas fhuasgladh cho luath ‘s a ghabhas, chan e a-mhàin beachdan dòchasach agus adhartach ann, ach cuideachd beachdan adhartach. Tha mòran ùidhean agus buidseatan spòrs air a’ bhòrd. No, is dòcha gu bheil dòigh ùr ann airson rèis “cruinneil” a mhìneachadh, a dh’ fhaodas atharrachadh sùbailte a dhèanamh air eagrachadh thachartasan. Ann an spòrs dreuchdail, thathas ga fhaicinn mar eisimpleir “modail”, mar eisimpleir, am builgean NBA ainmeil (no caidreachasan spòrs sgioba eile), gus nach loisg iad na billeanan dolar de chòraichean craolaidh telebhisean a reic iad, agus farpaisean a chuir air dòigh ann an raointean cuibhrichte le cuingealachaidhean spòrs teann, tha iad sin comasach ann an spòrs motair, gu sònraichte anns na prògraman Tbh sin. Sa mheadhan.
Chaidh MotoGp a chuir air dòigh le rèisean dùbailte agus builgean “Hotel-Circuit” - beagan coltach ri F1 agus cuspairean spòrs motair eile (builgean mòr a’ phàdaich agus na builgeanan nas lugha, aig an robh sùil air na sgiobaidhean fa leth) - ach tha thu a’ tuigsinn gu bheil sinn a’ bruidhinn mu spòrs le tòrr a bharrachd faicsinneachd na go-kart, spòrs a tha ann an cunnart na h-aon chosgaisean logistics a bhith aige ri a bhràithrean as sine, ach gun teachd-a-steach ceangailte ri luchd-taic agus còraichean telebhisean, carson a bhiodh e ciallach mìosachain sùbailte a sgrùdadh agus a dhèanamh foirfe a ghabhas atharrachadh a rèir an t-seusain làithreach.
MÌ-CHINNTEACHD CHRUINN-EALAIN
Gu dearbh, tha na prìomh sgiobaidhean gu follaiseach a’ toirt aire do phrìomh thachartasan Comann Eadar-nàiseanta nan Carbadan (CIK), agus tha an t-eadar-ama eadar a’ chiad chuairt againn de Farpais na h-Eòrpa le Zula (18 Giblean) glè chudromach gus tuigse fhaighinn air a’ phuing tionndaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig an t-seusan. Gu dearbh, tha an dàrna tonn de ghalar covid-19 beagan fo-luachmhor, ach tha e an dòchas gun tèid faighinn thairis air an “àrd-ìre” tràth sa Mhàrt, nuair as urrainn don t-seusan tòiseachadh as t-earrach agus crìochnachadh ann an dòigh loidhneach. Ma chumas an staid èiginn air feadh a’ chiad leth, thèid an seusan seo ath-dhealbhadh gu tur, rud a bhios riatanach gus an àireamh de rèisean a lughdachadh, ach a-mhàin cleachdadh ‘bufair’ san Lùnastal, an-dràsta, chan eil coinneamh FIA air a ro-innse air a’ mhìosachan ‘, a’ mìneachadh gur e Marco Angeletti aon de na CRGan anns na sgiobaidhean sin a chuir tasgadh mòr ann an seusan 2021, le loidhne-loidhne draibhearan ùr san t-seusan Tha an ro-dheuchainn air a bhith gu math trang - gu follaiseach a’ toirt urram do na riaghailtean làithreach.
“Cho fad ’s a tha sinne a’ buntainn, – tha e a’ leantainn, – ’s e seòrsa deuchainn is coimeas a th’ ann an tachartasan WSK aig toiseach na bliadhna le farpaisich eile, ach faodar an cur nan àite le seiseanan deuchainn sìmplidh mar a tha sinn a’ dèanamh mu thràth.
A thaobh an aonta tèarainteachd a thathar an dùil a chumail airson deireadh-sheachdain an rèis, tha sinn ann an làmhan an FIA agus nan co-chaidreachasan, a bhios an uair sin a’ coileanadh stiùiridhean nan riaghaltasan. A thaobh deuchainnean, dhearbh sgioba CRG nach robh buaidh mhòr aig a’ ghalair lèir-sgaoilte gu ruige seo: “chan e go-cartadh aon de na gluasadan as peanasaiche san t-seagh seo, oir faodar deuchainnean a dhèanamh gu cunbhalach agus, gu dearbh, chan eil luchd-neo-phroifeiseanta a’ stad a-riamh. Tha e mar an ceudna leis an rèis, oir tha coltas gu bheil a h-uile dad a’ sealltainn gun urrainn dhut ruith le aonta sìmplidh gu leòr, agus tha coltas gur e an duilgheadas as motha gu bheil cuid de sgiobaidhean agus draibhearan cèin dualtach a dhol dhan Eadailt, far an tèid a’ chiad rèis WSK a chumail. An-dràsta, chan eil fiosrachadh againn mu dhleastanas an luchd-obrach na tampons a dhearbhadh ann am farpaisean WSK agus rgmmc. Gu dearbh, ann an tachartas ioma-latha anns nach eil ach beagan cheudan de luchd-obrach, èiridh mòran dhuilgheadasan.
Artaigil air a chruthachadh ann an co-obrachadh leIris Vroom Karting.
Àm postaidh: 1 Màrt 2021