Do luchd-tòiseachaidh, chan eil e doirbh an go-cart a ghluasad agus an trac gu lèir a ruith, ach mar a ruitheas tu an cùrsa gu lèir nas luaithe agus nas socair, agus tlachd fhaighinn bho bhith a’ dràibheadh. Tha mar a dhràibheas tu go-cart math na sgil dha-rìribh.
Dè a th’ ann an go-cart?
Mus ionnsaich thu mar a dhràibheas tu go-cart gu math, feumaidh fios a bhith aig neach-tòiseachaidh dè a th’ ann an go-cart. Is e an duilgheadas seo, a tha coltach ri rud sìmplidh, bunait go-cart math. A bheil fios agad dad idir mu dheidhinn go-cart?
A rèir nan riaghailtean teicnigeach a chaidh fhoillseachadh leis a’ Choimisean Eadar-nàiseanta airson Go-kart (CIK), tha Go-kart a’ toirt iomradh air càr rèisidh beag aon-suidheachan air a dhràibheadh le einnsean beag peatrail no motair dealain le trast-thomhas as motha nas lugha na 350mm agus àirde iomlan nas lugha na 650mm bhon talamh (gun a bhith a’ toirt taic-chinn). Tha an cuibhle aghaidh air a stiùireadh, tha an cuibhle chùil air a stiùireadh, tha an inneal astar eadar-dhealaichte agus luchd-glacaidh clisgeadh air an toirt seachad, agus tha na ceithir cuibhlichean ann an conaltradh cunbhalach ris an talamh.
Air sgàth 's gu bheil na modailean nas lugha, agus nach eil an càr ach 4cm bhon talamh, bidh na cluicheadairean a' faireachdainn nas luaithe na an astar fhèin, le àrdachadh de 2 gu 3 uiread ann an astar go-kart, aig 50 cilemeatair san uair, a' toirt air cluicheadairean a bhith a' faireachdainn gu bheil càr teaghlaich coltach ri càr 100 gu 150 cilemeatair san uair, agus mar sin bidh cluicheadairean luath a' faighinn thairis air an eagal saidhgeòlach, agus gu dearbh chan eil iad a' smaoineachadh cho luath.
Nuair a thionndaidheas go-cart, bidh e a’ dèanamh luathachadh taobhach coltach ri luathachadh càr F1 nuair a thionndaidheas e (mu 3-4 uiread feachd grabhataidh). Ach le taing don chassis ìosal, fhad ‘s a tha an crios-suidheachain ceangailte agus na làmhan teann, chan eil cunnart ann an càr traidiseanta, agus mar sin faodaidh luchd-tòiseachaidh eòlas fhaighinn air astar cho faisg ‘s a ghabhas air na h-oiseanan, a’ faireachdainn toileachas dràibhidh air an trac nach fhaicear idir ann an dràibheadh àbhaisteach.
Sgilean dràibhidh go-kart
Bidh slighean go-chàradh cur-seachadan coitcheann air an dèanamh suas de thrì co-dhèanamh. Chan e a-mhàin gu bheil leud is fad eadar-dhealaichte aig gach cuairt, ach tha feartan agus measgachadh eadar-dhealaichte de dh’ oiseanan dìreach agus oiseanan ann cuideachd, agus mar sin tha taghadh slighe glè chudromach. Gu h-ìosal, mìnichidh sinn gu goirid na trì oiseanan den lùb, na sgilean agus na cùisean a dh’ fheumas aire.
Lùb aig astar luath: mus tèid thu a-steach don lùb cho faisg 's as urrainn dhut air an taobh a-muigh, amas air an lùb, faisg air an lùb troimhe. Thoir ola ro agus às deidh meadhan an lùb. Bidh cuid de oiseanan aig astar luath eadhon a’ leigeil le làn-ghas a dhol seachad.
Lùb U: ris an canar cuideachd tionndadh biorach, ge bith an tèid fòcas breiceadh fadalach a thoirt a-steach don oisean aig astar (tha ceàrn a-steach don oisean mòr, tha ceàrn a-mach às an oisean beag) no fòcas breiceadh tràth a-mach às an oisean aig astar (tha ceàrn a-steach don oisean beag, tha ceàrn a-mach às an oisean mòr) tha e ceart gu leòr. Tha e cudromach smachd a chumail air suidheachadh a’ chuirp, aire a thoirt do cho-obrachadh a’ bhreic agus an luamhain-smùide, air neo bidh fo-stiùireadh no cus-stiùireadh ann.
Lùb S: Anns a’ lùb S, feuch ri astar cunbhalach a chumail suas, gus loidhne dhìreach a chumail tron t-slighe, mus tèid thu a-steach don lùb gus an astar iomchaidh a lughdachadh, an ola giuthais tron mheadhan, gun ola dall is breic, air neo caillidh e cothromachadh anns a’ lùb, a’ toirt buaidh air an loidhne agus astar a-mach às a’ lùb.
Tagh an t-ionad ceart
Do luchd-tòiseachaidh, tha e fhathast riatanach àite àbhaisteach a thaghadh, agus tha e nas fheàrr trèanadh sàbhailteachd sìmplidh a dhèanamh mus tòisich an dùbhlan. Seo àite math airson moladh don chuspair – -pàirceadh chàraichean go-cartadh Zhejiang. Tha go-cartadh Zhejiang suidhichte ann an cuairt eadar-nàiseanta Zhejiang, faisg air port-adhair eadar-nàiseanta Hangzhou Xiaoshan, 50 mionaid sa chàr bhon phort-adhair, mu 190 km bho mheadhan Shanghai, dà uair a thìde sa chàr. Tha slighe proifeasanta eadar-nàiseanta aig an ionad agus an t-ionad go-cartadh as motha ann an Àisia.
Tha an trac 814 meatairean a dh'fhaid, 10 meatairean a leud agus tha 10 oiseanan proifeasanta ann. 'S e seo an aon trac le teisteanas CIK ann an Sìona. An tè dhìreach as fhaide 170 meatair, astar luathachaidh èifeachdach suas ri 450 meatair. Tha trì modailean aig a' chuairt airson cluicheadairean taghadh, an Sodi RT8 Frangach, freagarrach airson dibhearsain inbheach, le astar as àirde de 60 km/u. Càr go-cartaidh cloinne modail Sodi LR5, an astar as àirde de 40 km/u, freagarrach do chloinn 7-13 bliadhna a dh'aois, 1.2 meatair a dh'àirde. Tha super-gàirtean rèisidh inbheach (RX250) ann cuideachd le astar as àirde de 80 km/u.
Aig an aon àm, tha an siostam smachd-ama as fheàrr san t-saoghal, uidheamaichte le seirbheisean slighe proifeasanta, goireasan bìdh is dibhearsain, a’ draibheadh sgìth, faodaidh tu amar a ghabhail, beagan bìdh ithe, obair agus fois a ghabhail, agus tha e cuideachd glè chomhfhurtail. Is e an aon slighe a-muigh oidhche san dùthaich a th’ ann, oidhche samhraidh, faodaidh tu cuideachd tlachd fhaighinn bho dhealas go-kart oidhche galop ~
Gu dearbh, feumaidh cluich a-muigh a bhith sàbhailte an toiseach, feumaidh a h-uile cluicheadair ron gheama a dhol tro thrèanadh fiosrachaidh sàbhailteachd, agus masgaichean, clogaidean, miotagan, dìon amhaich leithid uidheamachd dìon a bhith orra.
Artaigil air a chruthachadh ann an co-obrachadh leIris Vroom Karting.
Àm puist: 20 Màrt 2020